پل دوساله در سیل ریخت، پل 100 ساله نه! کار و تعاون

پل دوساله در سیل ریخت، پل 100 ساله نه!

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - در حالی پل جدید کاکارضا در محور ارتباطی الشتر - خرم‌آباد با دو سال سابقه‌ی ساخت بر اثر وقوع سیل تخریب شده است که پل قدیم کاکارضا که در مجاورت پل جدید قرار دارد، با بیش از 100 سال سن، دچار آسیب نشده است.

سیل اخیر در استان لرستان پل‌های زیادی را تخریب کرده است، اما نکته مهم تخریب یکی از پل‌های جدید تحت عنوان پل جدید کاکارضا واقع در محور ارتباطی الشتر به خرم آباد است که دو سال از زمان ساخت آن می‌گذرد. این در حالی است که در نزدیکی همین پل، پل قدیم کاکارضا قرار دارد که بیش از 100 سال از زمان ساخت آن می‌گذرد اما آسیب چندانی به آن وارد نشده است. با این وجود معاون وزیر راه و شهرسازی از اعزام گروهی به منظور تعیین علت تخریب پل جدید کاکارضا در اثر وقوع سیل خبر داد، در حالی که پل قدیمی کاکارضا با بیش از 100 سال زمان ساخت دچار آسیب نشده است.
خیراله خادمی –مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور- ، با اشاره به اینکه برآورد اولیه خسارات وارد شده به شبکه ارتباطی کشور ناشی از وقوع سیل حدود 2,600 میلیارد تومان است، اظهار کرد: تصور می‌کنیم که در بررسی‌های دقیق‌تر میزان این خسارت حدود 1,000 میلیارد تومان دیگر افزایش یابد که مربوط به استان‌های گلستان، مازندران، ایلام، لرستان و خوزستان است و استان لرستان بیشترین خسارت وارده را متحمل شده است.
وی در پاسخ به اینکه به چه علت پل‌های قدیمی با بیش از 100 سال ساخت تخریب نشده‌اند، اما شاهد فروپاشی پل‌هایی هستیم که بعضاً دو سال از زمان ساخت آنها می‌گذرد؟ تصریح کرد: اینگونه نیست که همه پل‌های قدیمی سالم مانده و پل‌های جدید تخریب شده باشند. باید بدانید اکثر پل‌هایی که در مسیر کشکان و سیمره از خرم آباد تا پل‌دختر قرار داشتند تخریب شده‌اند و این موضوع به علت بالا بودن شدت بارندگی و فشار سیل است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به اینکه پل‌ها برای دوره‌های زمانی مختلف و به طور مثال بازه‌های زمانی 30 و یا 100 ساله طراحی می‌شوند، گفت: پل‌ها بر اساس آئین‌نامه راهسازی احداث می‌شوند و همان گونه که می‌دانید قالب آن‌ها در آبراه‌ها و در معرض سیل برای دوره زمانی 30 ساله طراحی می‌شوند علت بالا نبودن میزان دوره زمانی ساخت آن‌ها این است که توجیه اقتصادی ندارند و در آئین‌نامه راهسازی نیز این مسئله مدنظر قرار گرفته است.
وی افزود: در مورد دو پل جدید و قدیم کاکارضا در محور ارتباطی الشتر به خرم آباد باید خاطرنشان کرد که تیم فنی جهت بررسی به محل اعزام شده است تا مشخص شود به چه علت پل جدید تخریب شده و پل قدیم پابرجاست. شاید این مسئله به دلیل طراحی، جانمایی و یا ضعف ساخت باشد که به محض مشخص شدن آن اعلام خواهد شد.
خادمی تاکید کرد: اینگونه نیست که تمامی پل‌های جدید تخریب و پل‌های قدیم پابرجا باقی مانده باشند و تا جایی که اطلاع داریم تنها در این مورد چنین اتفاقی رخ داده است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین با اشاره به اینکه عمده تلاش در استان‌های سیل زده بر این مبناست که از طریق ایجاد سیل بندها مانع از رخ داد سیل در مناطقی شویم که احتمال جمع شدن آب وجود دارد، گفت: در مسیر اهواز، اندیمشک که تراکم اصلی جاده‌ای شمال به جنوب خوزستان در آن وجود دارد، متأسفانه به طول 25 کیلومتر شاهد آب‌گرفتگی مسیر هستیم و در جابجایی بار ترانزیتی از بندر امام خمینی، بندر خرمشهر و بندر آبادان به مرکز کشور به دلیل قطع شدن جاده اخلال ایجاد شده است.
خادمی با بیان اینکه حدوده 40 تا 42 هزار وسیله نقلیه سبک و سنگین از این مسیر عبور می‌کردند، گفت: حدود 8500 تریلر و ماشین سنگین بارهای بندری را از طریق این جاده به مرکز کشور انتقال می‌دادند که با توجه به آب‌گرفتگی جاده، کل شبکه حمل و نقل استان دچار مشکل شده است و مسیر اهواز، شوشتر، دزفول و اندیمشک به سمت پل زال و خرم آباد را جایگزین کردیم اما با توجه به بار ترافیکی این مسیر محور شلوغ شده و تردد به کندی صورت می‌گیرد.
وی همچنین از مردم درخواست که اگر کار ضروری ندارند از شمال به مرکز خوزستان تردد نکنند و تا باز شدن مسیر منتظر بمانند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین به وضعیت ریلی استان خوزستان در محور اهواز اندیمشک اشاره و خاطرنشان کرد: مسیر ریلی شمال به جنوب که خوزستان را به مرکز کشور متصل می‌کرد با 20 کیلومتر آب‌گرفتگی همراه شده و ریل و جاده در این مسافت به زیر آب رفتند، چرا که در مسیر موازی یکدیگر قرار دارند و سیلاب هر دو محور را دچار مشکل کرده است و سه کیلومتر از مسیر ریل به زیر آب رفته است.
انتهای پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

گل و لای خانه‎ها تقریبا پاکسازی شده/اعزام 528 تیم بهداشتی به مناطق سیل‌زده لرستان

نیازهای عمومی کارگران از طریق تعاونی «امکان» تامین می شود

شریعتمداری از واحدهای خسارت‌دیده شهرک صنعتی آق‌ قلا بازدید کرد

نحوه برقراری «بیمه بیکاری» برای کارگران خسارت دیده از سیل گلستان

بیمه بیکاری کارگران مناطق سیل زده پرداخت می شود

گل و لای خانه‎ها تقریبا پاکسازی شده/تسهیلات اسکان اضطرای از فردا به پلدختری‌هاداده می‌شود

سال گذشته چقدر شغل حفظ کردیم؟

چهار عامل سردرگمی بازار مسکن

اختصاص 620 هزار میلیارد ریال به نوسازی و احداث زیر ساخت های کشور

بیشترین خسارات سیل در خوزستان به روستاها و مزارع وارد شد

ارزش اقتصادی «خانه‌داری» زنان ایرانی چقدر است؟

2.6میلیون نفرپارسال اشتغال ناقص داشتند/محرومیت ازمزایای قانون کار

دشمن پاسخ اقدام خود را خواهد گرفت/ ملت ایران هیچ‌گاه به زانو در نمی‌آید

نیازمند افزایش امکانات گردشگری دریایی در کشور هستیم

راه آهن جنوب بازگشایی شد

رهبر معظم انقلاب در دیدار کارگران : هرقدر خودمان اراده کنیم نفت را صادر می کنیم

تجدید میثاق کارگران و وزیر کار با آرمان‌های امام راحل در آستانه هفته کارگر

از "بدخیم‌ تلقی شدن سیلاب و مدیریت آن" تا "وظایف رسانه‌ها در مواقع بحران"

افزایش دستمزد بهترین هدیه به کارگران بود

در آستانه گرامیداشت هفته کارگر ؛ وزیر و کارکنان وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با آرمانهای امام راحل تجدید میثاق کردند

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

آگهی ها

  • بانک سینا
  • بانک پارسیان
  • بانک اقتصادنوین
  • بانک توسعه و تعاون
  • بانک گردشگری