با ماه‌نورد آپولو آشنا شوید؛ اولین خودروی فضایی خودرو

با ماه‌نورد آپولو آشنا شوید؛ اولین خودروی فضایی

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - برترین‌ها: در ساعت 20:17:40 روز 20 ژوئیه 1969، ماژول قمری آپولو معروف به عقاب برروی سطح کره ماه قرار گرفت. در داخل ماژول آپولو، نیل آرمسترانگ و باز آلدرین قرار گرفته و خود را برای کشف چیزی که آلدرین آن را ویرانه باشکوه نامیده بود؛ آماده می‌کنند. آرمسترانگ نخستین انسان در تاریخ بشر بود که برروی سطحی به غیر از زمین قرار گرفته و نام او برای همیشه در تاریخ بشریت جاودانه شد. اکنون 50 سال از آن عصر تاریخی گذشته و آخرین حضور انسان برروی ماه به اواخر سال 1972 و ماموریت فضایی آپولو 17 باز می‌گردد. پس از ماموریت مذکور دیگر انسان پا برروی کره ماه نگذاشت و تحقیقات جدید در ایستگاه فضایی بین‌اللملی انجام شد.
اما درست به همان اندازه که فرود انسان برروی کره ماه بسیار جالب و شگفت‌انگیز بود؛ استفاده از اولین خودروی ماه‌نورد جهان توسط فضانوردان برای کشف عجایب کره ماه بسیار با اهمیت است. اولین ماه‌نورد در سال 1971 در ماموریت آپولو 15 حضور داشت. اندکی بعد در ماموریت آپلو 16 از آن استفاده شد و در نهایت شاهد حضور چشمگیر و موثر ماه‌نورد در ماموریت آپولو 17 بودیم. اما سوال این است که نخستین خودروی فضایی بشر چه ویژگی‌هایی داشت؟ برای پاسخ به این سوال با برترین‌ها همراه شوید.
چهره ساده و مشخص؛ ذاتِ عجیب و غریب
ماه‌نورد (LRV) از نظر فنی و ظاهری مانند یک خودرو بوده و چهار چرخ و دو صندلی داشت. گلگیر‌ها روی چرخ‌ها را گرفته و از برخواستن گرد و غبار جلوگیری می‌کردند.
سیستم تعلیق دو تکه بود و به طور کلی از نظر ظاهری کاملا شبیه به یک خودروی معمولی بود. البته برخی از مشخصات ظاهری ماه نورد با خودرو‌های معمولی متفاوت بوده و استفاده از پوشش آلومینیوم را برروی نقاطی از بدنه آن شاهد بودیم. همچنین ماه‌نورد پدال و فرمان نداشته و اهرمی T شکل به فضانوردان کمک می‌کرد که کنترل سرعت، چرخش و ترمز آن را در اختیار بگیرند.
ماه نورد چهار چرخ داشت؛ اما به جای استفاده از لاستیک‌های معمول، از لاستیک‌هایی شبکه‌ای و فلزی که با استفاده از سیم‌های آلومینیومی ساخته شده بودند؛ استفاده شده و آج‌های کوچک تیتانیوم با ظاهر V شکل خود به تردد بی‌نقص ماه نورد برروی سطح کره ماه کمک می‌کردند. چرخ‌ها مانند لاستیک‌های معمولی و پر شده از هوا عمل نکرده و تاثیر آن‌ها را نداشتند؛ اما به لطف تسمه‌های وِلکرو فضانوردان برروی صندلی نگاه داشته شده و از ایمنی کافی برخوردار بودند.
تنها یک اسب‌بخار
مهندسان فضایی برای اطمینان از اینکه ماه‌نورد از روی سطوح ناهموار عبور کرده و مشکلی به وجود نمی‌آورد؛ برای هر چرخ پیشرانه‌های الکتریکی DC نصب کرده‌اند؛ بنابراین ماه‌نورد یک خودروی برقی چهار چرخ متحرک بود؛ اما برخلاف بسیاری از خودرو‌های برقی مدرن، اصلا قدرتمند نبود. هر پیشرانه 0.25 اسب‌بخار قدرت داشت و نیرو از طریق جعبه دنده سیکلوئید با نسبت 80:1 به چرخ‌ها منتقل شده و حداکثر سرعت ماه نورد را به 14 کیلومتر در ساعت می‌رساند.
ماه‌نورد برخلاف خودرو‌های برقی مدرن، قابل شارژ نبود. برای تامین برق از دو باتری با جنس روی و نقره به وزن 54 کیلوگرم استفاده می‌شد. حجم انرژی ذخیره شده 8.7 کیلووات ساعت بود و برد ماه‌نورد هم تنها 90 کیلومتر تخمین زده شده است. نکته جالب اینجاست که هر کدام از چرخ‌ها توان چرخش داشته و در مجموع شعاع گردش ماه‌نورد را به 3 متر می‌رسانند.
از هر نظر جمع‌و‌جور
ماژول آپولو فضای کمی داشت؛ بنابراین باید ماه‌نورد در ابعادی کوچک طراحی می‌شد. به همین علت ماه‌نورد بیش از 3 متر طول نداشت و وزن آن هم تنها 210 کیلوگرم بود. با این حال ماه‌نورد توان حمل 490 کیلوگرم را داشت که این میزان بیش از دو برابر وزن آن بود. علاوه‌بر‌این برد پیمایشی ماه‌نورد حدود 90 کیلومتر تخمین‌زده شد؛ اما ناسا به دلیل احساس خطر و امکان خرابی ماه‌نورد، برد آن را تنها 7.6 کیلومتر کرده و به این ترتیب به فضانوردان فرصت داد که در صورت خرابی ماه‌نورد خود را به سرعت به ماژول فضایی برسانند.
فضانوردان به شکل دستی ماه‌نورد را هدایت کرده و سیستم ناوبری ساده‌ای در داخل ماه‌نورد وجود داشت که موقعیت ماژول و جهت درست حرکت را به آن‌ها نشان می‌داد. ماه‌نورد در سه ماموریت آخر آپولو حضور داشت؛ ولی هرگز خیال فضانوردان را راحت نکرد و لحظات نگران کننده‌ای را به وجود آورد. مشکل این بود که گرد و غبار ماه، مانع خنک شدن سیستم باتری‌ها شده و در یکی از ماموریت‌ها گلکیر ماه‌نورد شکست و مشکلات را افزایش داد. در مجموع ماه نورد نیاز به تعمیرات اساسی داشت و نتوانست از پس ماموریت‌های خود برآید.
66.2 میلیون دلار هزینه برای ساخت هر ماه‌نورد
بوئینگ و جنرال‌موتورز شرکای مشترک ناسا در پروژه ساخت ماه‌نورد بودند. در سال 1969 برای تمام ماه‌نورد‌های ساخته شده؛ قیمتی معادل با 38 میلیون دلار در نظر گرفته شد و در سال 2019 این رقم معادل با 265 میلیون دلار است. چهار ماه‌نورد ساخته شد؛ اما سه دستگاه از آن‌ها به ماه رفته و هنوز نمونه دیگری از آن‌ها برروی زمین قرار داشته و تاکنون ماه را ندیده است. ماه‌نورد‌های مذکور در مجموع 91.7 کیلومتر را طی کردند.
منبع: motor1
امین نقی زاده



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

طلای جهانی 19 دلار ارزان شد

شرکت ملی نفت چین خرید نفت از ونزوئلا را به دلیل تحریم‌های آمریکا متوقف کرد

استاد ایرانی دانشگاه دریک آمریکا: دولت به جای حذف صفر مبانی پول ملی را تقویت کند

چین 85 میلیارد دلار برای توسعه حومه شهرها هزینه کرد

حمله به تاسیسات نفتی عربستان قیمت نفت را افزایش داد

استاد ایرانی دانشگاه دریک: دولت به جای حذف صفر مبانی پول ملی را تقویت کند

حمله به تاسیسات نفتی عربستان قمیت نفت را افزایش داد

استاد ایرانی اقتصاد دانشگاه آمریکا: دولت به جای حذف صفر مبانی پول ملی را تقویت کند

استاد اقتصاد دانشگاه آمریکا: دولت به جای حذف صفر مبانی پول ملی را تقویت کند

دولت به جای حذف صفر مبانی پول ملی را تقویت کند/ کشورهایی با تجربه ناموفق در حذف صفرها

سهام آسیایی با تصحیح نرخ بهره چین رشد کرد

نفتکش ایرانی بعد از 45 روز جبل طارق را ترک کرد

تغییر نام نفتکش توقیف شده ایران رسماً ثبت شد

نفتکش توقیف شده ایران به راه افتاد/ تغییر نام نفتکش رسماً ثبت شد

بانک «استاندارد چارترد» در معرض جریمه 12 میلیون دلاری برای نقض تحریم‌ها

جبل طارق رسما درخواست آمریکا برای توقیف نفت‌کش ایرانی را رد کرد

جبل طارق رسما درخواست آمریکا برای توقیف نفتکش ایرانی را رد کرد

نفت اوپک 46 سنت گران‌تر از نفت برنت معامله شد

تصویر ماهواره‌ ناسا از حمله یمنی‌ها به تاسیسات نفتی عربستان/نفت سعودی‌ همچنان می‌سوزد

تصویر ماهواره‌ ناسا از حمله یمنی‌ها به تاسیسات نفتی عربستان/نفت سعودی‌ها همچنان می‌سوزد

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • چتر حمایتی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان
  • کمکتان می کنیم تا به اهداف خود برسید