کراس‌اوور‌های ارزانی که می‌توانند بازار ایران را تکان دهند خودرو

کراس‌اوور‌های ارزانی که می‌توانند بازار ایران را تکان دهند

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - روزنامه هفت صبح - متین نصیری: بازار خودروی کشورمان تحت تأثیر تحریم‌های بین‌المللی و ممنوعیت واردات با مشکلات زیادی دست‌وپنجه نرم می‌کند.
از گرانی خودرو و قطعات مرتبط با آن تا عدم تحویل به‌موقع از جانب خودروسازان، موجب شده صنعت خودرو ایران ماه‌های پرتلاطمی را سپری کند. حال اگر قرار باشد به‌یکباره ورق برگردد و همه چیز مساعد شود، چه خودرو‌هایی را می‌توانیم در این بازار تشنه ببینیم؟
یکی از محبوب‌ترین کلاس‌های خودرویی که قشر متوسط و حتی مرفه جامعه آن را می‌پسندند، کراس‌های کوچک است. این خودرو‌ها به دلیل قیمت پایین، ظاهر تا حدودی مشابه با شاسی‌بلند‌های فول‌سایز و اندازه مناسب برای سفر‌های درون‌شهری توانسته‌اند طی سال‌های اخیر فروش بالایی در سطح جهان داشته باشند.
به همین جهت این‌بار به سراغ کراس‌اوور‌هایی می‌رویم که در نسخه پایه حدود 10 تا 20 هزار قیمت دارند و در صورت ورود به بازار ایران می‌توانند به فروش خوبی دست پیدا کنند.
هیوندای ونیو
وِنیو (Venue) ارزان‌ترین کراس‌اوور هیوندای است. این شاسی بلند کوچک که در نسخه پایه E و در بازار هند 10,300 دلار قیمت دارد، به پیشرانه 1.2 لیتری مجهز است. 83 اسب بخار قدرت، 115 نیوتن‌متر گشتاور و مصرف سوخت 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌تواند ونیو را به یکی از بهترین انتخاب‌های ممکن برای خریداران ایرانی مبدل سازد.
گران‌ترین نسخه این خودرو یعنی SX قیمتی حدود 18,200 دلار دارد و از پیشرانه یک لیتری توربو و جعبه‌دنده هفت سرعته دو کلاچه بهره می‌برد. سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو، میله پیچشی در عقب، فرمان کمکی برقی، 350 لیتر فضای صندوق عقب و رینگ‌های 16 اینچی آلومینیومی از جمله ویژگی‌های مهم این کراس‌اوور هیوندای است.
هیوندای کرتا
این خودرو که برخلاف ونیو از سبک قدیمی طراحی هیوندای استفاده می‌کند، قیمت بالاتری نسبت به آن دارد. کرتا در نسخه‌های مختلفی به بازار هند عرضه می‌شود که +E با 16,300 دلار ارزان‌ترین و SX با 26,600 دلار گران‌ترین آن‌ها به‌شمار می‌رود.
این خودرو با سه پیشرانه 1.6 لیتری بنزینی، 1.4 و 1.6 لیتری دیزلی در دسترس است که به‌ترتیب قدرتی حدود 128، 90 و 123 اسب بخار دارند.
خریداران همچنین می‌توانند از میان دو جعبه‌دنده شش سرعته دستی و اتوماتیک، یکی را انتخاب کنند. همانند ونیو این خودرو نیز با بدنه دو رنگ عرضه می‌شود که بنابراین دست مشتریان برای گزینش بهترین ترکیب‌شان باز خواهد بود.
کیا سلتوس
نخستین بار در نمایشگاه خودرو هند بود که کانسپت اس‌پی به نمایش درآمد و بر اساس آن سلتوس ساخته شد. نام این خودرو که از روی اسم پسر هرکول (یکی از خدایان یونانی) گرفته شده، در نسخه پایه HTE قیمتی حدود 13,600 دلار دارد که در نسخه +GTX به 22,500 دلار می‌رسد.
در بازار هند این خودرو استقبال خوبی داشته و توانسته از همان ابتدا سهم مهمی در بین کراس‌اوور‌های کوچک داشته باشد. پیشرانه نسخه پایه 1.5 لیتری به قدرت 115 اسب بخار و گشتاور 144 نیوتن‌متر است. این خودرو به‌دلیل فضای مناسب برای سرنشینان و چهره به‌روز می‌تواند فروش بالایی در هر بازاری داشته باشد.
نیسان کیکس
با قیمت پایه 15,200 دلار، کیکس می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌های ممکن در این لیست باشد. در بازار هند، نسخه پایه XL از پیشرانه 1.5 لیتری به قدرت 106 اسب بخار و جعبه‌دنده پنج‌سرعته دستی بهره می‌برد که در نسخه فول آپشن XVPremium به حدود 22,800 دلار می‌رسد.
نشریه اتوکار توانایی پیمودن مسافت‌های طولانی و جان‌سخت بودن آن را در هر شرایطی از نکات مثبت کیکس می‌داند در حالی که نکات منفی آن را عدم ارائه جعبه‌دنده اتوماتیک و ارگونومی ضعیف صندلی معرفی کرده است. این خودرو چند سالی است که در بازار آمریکا به‌عنوان جایگزین مدل جوک حضور دارد و توانسته محبوبیت بالایی در بین خریداران آمریکایی پیدا کند.
نیسان ترانو
دیگر نماینده نیسان در این لیست، ترانو است که در بازار ژاپن "میسترال" نامیده می‌شود. نسخه پایه این خودرو در بازار هند 16,700 دلار قیمت دارد و از پیشرانه 1.5 لیتری دیزلی به قدرت 85 اسب بخار بهره می‌برد.
این خودرو در مقایسه با کیکس اندازه بزرگ‌تری دارد و گنجایش صندوق عقبش 475 لیتر است. گران‌ترین نسخه ترانو با نام XV در حدود 24,700 قیمت دارد و از جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AMT بهره می‌برد.
طراحی داخلی و خارجی این خودرو به روز نشده و پیشرانه ضعیفی هم ارائه می‌دهد، اما کیفیت متریال به‌کار رفته در آن، بالاست و می‌تواند برگ برنده آن باشد.
کیا سول
کراس‌اوور کوچک و بامزه کیا که حتی در دوره‌ای کوتاه به کشورمان آمد، در نسخه پایه LX قیمتی حدود 17,500 دلار دارد. این نسخه از سول به پیشرانه دو لیتری 147 اسب بخاری و جعبه‌دنده شش‌سرعته دستی مجهز است. با حدود هزار دلار هزینه بیشتر می‌توان از جعبه‌دنده پیوسته اتوماتیک یا همان CVT استفاده کرد که عذاب ترافیک‌های شهری را کمتر می‌کند.
گران‌ترین نسخه که در واقع قوی‌ترین آن هم به شمار می‌رود، از پیشرانه 1.6 لیتری توربو به قدرت 201 اسب بخار و جعبه‌دنده هفت‌سرعته اتوماتیک بهره می‌برد. GT-Line که حدود 27,500 دلار قیمت دارد، از امکاناتی، چون سامانه دیده‌بانی نقطه کور، پیشگیری از تصادف و سیستم صوتی هارمن کاردون بهره می‌برد.




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

با 70 میلیون چه ماشینی بخریم؟

روزآمدی معیارها ​به دست آوردن جوایز ایمنی سخت تر شد

گسترش خودروهای هیبریدی ​سبزترین برند شاسی بلند

تلاش جدید ولوو تراکس ​برقی سازی خودروهای سنگین

​حمل بار با تریلر خودران ​پیمایش 4500 کیلومتر با کمترین نیاز به راننده

بهترین اتومبیل‌های نیسان در 10 سال اخیر

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خبر داد: خودروهای ناقصِ کف کارخانه در سایپا به صفر رسید/ از این به بعد عرضه و تحویل محصولات سایپا به مشتریان، منطبق با شرایط و میزان تولید خواهد بود

فناوری و خودرو ​حل معضل ترافیک با فیزیک کوانتوم

نوآوری در حمل و نقل ​تویوتا و المپیک 2020

خودرو‌های قدیمی ماندگار و بدون جانشین بازار ایران

​گزارش سهامدار ​زیان 2.3 هزار میلیارد دلاری

به دلیل گزارش غلط ​نیسان نقره داغ می شود

نوآوری در فناوری ​تایر هم سایبری شد

تحقیقات هیوندایی ​36,750 سبک رانندگی

زیباترین خودرو‌های سال 2019

دانگ فنگ به نجات دوباره PSA می آید  دانگ فنگ سهمش را در پژو می فروشد

صنعت بازیافت ​همکاری فورد و مک دونالد

بهترین اتومبیل‌های مزدا در 10 سال اخیر

​قیمت خودرو ​کوروت به 6 رقم نزدیک می شود

استراتژی 2025 هیوندایی ​برنامه 52 میلیارد دلاری

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

آگهی ها

  • فصل بانک، نشریه الکترونیکی تخصصی بانک
  • موسسه مطبوعاتی اطلاع رسانی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان