هیچ کشتی ایرانی بابت سوخت کم سولفور زمین‌گیر نشده است کار و تعاون

هیچ کشتی ایرانی بابت سوخت کم سولفور زمین‌گیر نشده است

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - در حالی که نایب‌ رئیس کمیسیون تسهیل تجارت اتاق بازرگانی مدعی شده بود که چند کشتی ایرانی به دلیل نداشتن سوخت کم‌سولفور زمین‌گیر شده‌اند، مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی ضمن رد این موضوع اعلام کرده که کشتی‌های ایرانی که برای انجام کارهای فنی در آب‌های داخلی خودمان تردد می‌کنند، تا شش ماه از این قانون معاف هستند.

اوایل مهر ماه امسال، جلیل اسلامی - معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی - برای چندمین بار نسبت به تامین سوخت کم‌سولفور مطابق استانداردهای بین‌المللی هشدار داد و گفت که همه ذینفعان و دستگاه‌های متولی به ضرورت استفاده شناورهای ایرانی از سوخت کم‌سولفور آگاهی دارند و می‌دانند این مسئله یک اجبار و ضرورت بین‌المللی است و چه تبعاتی می‌تواند برای ما داشته باشد. بنابراین بر اساس بازه زمانی مشخص شده باید همه کشتی‌های ایرانی تا ابتدای ژانویه 2020 از سوخت کم سولفور استفاده کنند. در غیر صورت ممکن است تبعات سنگین و مشکلات متعددی در بنادر و آب‌های کشور دیگر برای شناورهای ایرانی که از سوختی با استانداردهایی به غیر از استانداردهای مطرح شده استفاده می‌کنند، به وجود بیاید.
اول ژانویه 2020 هم که ازسوی سازمان جهانی دریانوردی IMO برای اجرای این استاندارد در نظر گرفته شده بود گذشت و به نظر می‌رسد که هنوز به صورت کامل این سوخت برای کشتی‌های ایرانی تامین نشده است، چرا که مهدی شریفی نیک‌نفس – نائب رییس کمیسیون تسهیل تجارت اتاق بازرگانی ایران - در جلسه اخیر این کمیسیون در این باره گفت که از ابتدای ژانویه بر اساس استاندارد IMO2020 سوخت کشتی‌ها باید مطابق با سولفور 500PPM باشد، اما تعیین این استاندارد منجر به افزایش هزینه حمل و کمبود سوخت برای انتقال محصولات پتروشیمی شده است. چند کشتی زمین‌گیر شده‌اند و سوختی برای آن‌ها موجود نیست. در واقع اگر پالایشگاه‌های ایران بخواهند در این زمینه سرمایه‌گذاری کنند به 10 میلیارد دلار سرمایه نیاز است.
در همین رابطه ایسنا به سراغ علیرضا خجسته -مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی- رفت و این موضوع را جویا شد. وی در این باره گفت: تا کنون هیچ گزارشی مبنی بر زمین‌گیر شدن کشتی‌های ایرانی در بنادر خارجی و داخلی دریافت نکردیم و با توجه به اظهارات اخیر وزیر نفت نیز مشکلی در تامین آن نداریم.
خجسته افزود: وزیر نفت در آخرین صحبت‌های خود به این نکته اشاره کردند که امکان تولید سوخت کم سولفور سنگین تا ماهانه 45 هزار تن برای کشتی‌های اقیانوس‌پیما و همچنین قابلیت تولید 105 هزار تن سوخت کم سولفور سبک به صورت ماهانه برای دیگر کشتی‌ها در داخل کشور وجود دارد که این میزان برای مصرف این بخش کافی است.
مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: البته ما برای حل این مشکل معافیت موقتی را در بازه زمانی شش ماهه برای کشتی‌هایی که در آب‌های داخلی خودمان تردد می‌کنند وضع و اعلام کرده‌ایم که این معافیت شامل کشتی هایی می‌شوند که بین بنادر کشور و برای انجام کارهای فنی تردد می‌کنند.
خجسته با بیان اینکه کشتی‌های اقیانوس‌پیما که در آب‌های بین‌المللی عبور می‌کنند باید سوخت کم سولفور داشته باشند، اظهار کرد: قبلا نیز این قانون و استاندارد بین‌المللی برای برخی مناطق دنیا مانند چین، دریای شمال و کارائیب وجود داشت و کشتی‌های ایرانی هم مجبور به رعایت آن بودند.
وی همچنین ضمن تایید قیمت حدود دو برابری سوخت کم‌سولفور نسبت به سوختی که هم اکنون کشتی‌های ایرانی از آن استفاده می‌کنند، اعلام کرد: گرچه این مسئله سبب می‌شود تا هزینه کالا برای تجار افزایش یابد اما همه باید این استاندارد بین‌المللی را رعایت کنند و دولت هم می‌تواند برای کنترل قیمت‌ها، یارانه ای برای وزارت نفت در این زمینه در نظر بگیرد تا این سوخت بدون تغییر قیمت در اختیار خطوط کشتیرانی قرار گیرد.
انتهای پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

تمایل اصفهانی‌ها به ساخت خانه 2طبقه از افزایش قیمتها تا صرفه اقتصادی

شرکت پالایش گاز بیدبلند خلیج فارس با دستور رییس جمهور افتتاح شد

حوزه بین الملل بانک کشاورزی،درخدمت رسانی پیشرو ومتمایز است

حمایت 44 میلیاردی بانک کشاورزی از راه اندازی گلخانه پرورش سبزی و صیفی در استان یزد

حضور و نظارت مدیرعامل واعضای هیات مدیره بانک کشاورزی بر به روز رسانی پایگاه داده مهرگستر

مجوز بانک‌ها برای تملک سهام شرکت‌های تامین سرمایه

بهره‌برداری از پلاگ‌های سیمانی فوق‌سبک در چاه‌های نفت‌خیز جنوب

نشست خبری مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران در حاشیه نمایشگاه

بهره‌مندی 96 درصدی استان زنجان از گاز طبیعی

افزایش همکاری ملی حفاری با صنعتگران داخلی

کارگاه‌های تخصصی ساخت داخل در منطقه ویژه پارس ایجاد می‌شود

شمار دکل‌های حفاری آمریکا برای نهمین هفته پیاپی افزایش یافت

پایبندی 99 درصدی اوپک پلاس به توافق کاهش تولید نفت

افت فشار مخزن مشترک پارس جنوبی صحت ندارد

تلاش شرکت گاز برای انجام تعهدهای صادراتی ایران

فعالیت پژوهشگاه نفت در طرح گوگردزدایی از مازوت

تکیه به شرکت‌های دانش‌بنیان برای بهینه‌سازی مصرف سوخت

طولانی‌ترین عملیات کشش لوله دریا در پایانه نفتی جاسک تکمیل شد

تشکیل هیات ویژه در دیوان محاسبات برای کمک به ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز

نرخ دلار می‌تواند به عددهای پایین‌تر برسد

بورس 38 هزار واحد رشد کرد/ شاخص به یک میلیون و 222 هزار واحد رسید

قیمت سکه 4 بهمن 1399 به 10 میلیون و 400 هزار تومان رسید

مشاور ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور فنی و اجرایی منصوب شد

قالیباف: مرغ باید کیلویی 10 هزار تومان باشد نه 25 هزار تومان

تلاش برای حل چالش تامین آب باغ گیاه شناسی/به دنبال حق آبه باغ گیاه شناسی از سد کرج هستیم

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.