هیچ کشتی ایرانی بابت سوخت کم سولفور زمین‌گیر نشده است کار و تعاون

هیچ کشتی ایرانی بابت سوخت کم سولفور زمین‌گیر نشده است

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - در حالی که نایب‌ رئیس کمیسیون تسهیل تجارت اتاق بازرگانی مدعی شده بود که چند کشتی ایرانی به دلیل نداشتن سوخت کم‌سولفور زمین‌گیر شده‌اند، مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی ضمن رد این موضوع اعلام کرده که کشتی‌های ایرانی که برای انجام کارهای فنی در آب‌های داخلی خودمان تردد می‌کنند، تا شش ماه از این قانون معاف هستند.

اوایل مهر ماه امسال، جلیل اسلامی - معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی - برای چندمین بار نسبت به تامین سوخت کم‌سولفور مطابق استانداردهای بین‌المللی هشدار داد و گفت که همه ذینفعان و دستگاه‌های متولی به ضرورت استفاده شناورهای ایرانی از سوخت کم‌سولفور آگاهی دارند و می‌دانند این مسئله یک اجبار و ضرورت بین‌المللی است و چه تبعاتی می‌تواند برای ما داشته باشد. بنابراین بر اساس بازه زمانی مشخص شده باید همه کشتی‌های ایرانی تا ابتدای ژانویه 2020 از سوخت کم سولفور استفاده کنند. در غیر صورت ممکن است تبعات سنگین و مشکلات متعددی در بنادر و آب‌های کشور دیگر برای شناورهای ایرانی که از سوختی با استانداردهایی به غیر از استانداردهای مطرح شده استفاده می‌کنند، به وجود بیاید.
اول ژانویه 2020 هم که ازسوی سازمان جهانی دریانوردی IMO برای اجرای این استاندارد در نظر گرفته شده بود گذشت و به نظر می‌رسد که هنوز به صورت کامل این سوخت برای کشتی‌های ایرانی تامین نشده است، چرا که مهدی شریفی نیک‌نفس – نائب رییس کمیسیون تسهیل تجارت اتاق بازرگانی ایران - در جلسه اخیر این کمیسیون در این باره گفت که از ابتدای ژانویه بر اساس استاندارد IMO2020 سوخت کشتی‌ها باید مطابق با سولفور 500PPM باشد، اما تعیین این استاندارد منجر به افزایش هزینه حمل و کمبود سوخت برای انتقال محصولات پتروشیمی شده است. چند کشتی زمین‌گیر شده‌اند و سوختی برای آن‌ها موجود نیست. در واقع اگر پالایشگاه‌های ایران بخواهند در این زمینه سرمایه‌گذاری کنند به 10 میلیارد دلار سرمایه نیاز است.
در همین رابطه ایسنا به سراغ علیرضا خجسته -مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی- رفت و این موضوع را جویا شد. وی در این باره گفت: تا کنون هیچ گزارشی مبنی بر زمین‌گیر شدن کشتی‌های ایرانی در بنادر خارجی و داخلی دریافت نکردیم و با توجه به اظهارات اخیر وزیر نفت نیز مشکلی در تامین آن نداریم.
خجسته افزود: وزیر نفت در آخرین صحبت‌های خود به این نکته اشاره کردند که امکان تولید سوخت کم سولفور سنگین تا ماهانه 45 هزار تن برای کشتی‌های اقیانوس‌پیما و همچنین قابلیت تولید 105 هزار تن سوخت کم سولفور سبک به صورت ماهانه برای دیگر کشتی‌ها در داخل کشور وجود دارد که این میزان برای مصرف این بخش کافی است.
مدیرکل حفاظت و ایمنی دریانوردی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: البته ما برای حل این مشکل معافیت موقتی را در بازه زمانی شش ماهه برای کشتی‌هایی که در آب‌های داخلی خودمان تردد می‌کنند وضع و اعلام کرده‌ایم که این معافیت شامل کشتی هایی می‌شوند که بین بنادر کشور و برای انجام کارهای فنی تردد می‌کنند.
خجسته با بیان اینکه کشتی‌های اقیانوس‌پیما که در آب‌های بین‌المللی عبور می‌کنند باید سوخت کم سولفور داشته باشند، اظهار کرد: قبلا نیز این قانون و استاندارد بین‌المللی برای برخی مناطق دنیا مانند چین، دریای شمال و کارائیب وجود داشت و کشتی‌های ایرانی هم مجبور به رعایت آن بودند.
وی همچنین ضمن تایید قیمت حدود دو برابری سوخت کم‌سولفور نسبت به سوختی که هم اکنون کشتی‌های ایرانی از آن استفاده می‌کنند، اعلام کرد: گرچه این مسئله سبب می‌شود تا هزینه کالا برای تجار افزایش یابد اما همه باید این استاندارد بین‌المللی را رعایت کنند و دولت هم می‌تواند برای کنترل قیمت‌ها، یارانه ای برای وزارت نفت در این زمینه در نظر بگیرد تا این سوخت بدون تغییر قیمت در اختیار خطوط کشتیرانی قرار گیرد.
انتهای پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

بیماری تب سه روزه مربوط به جمعیت دام سنگین است

آن‌ روی سکه تدبیرِ اقتصادی در تولید کاغذ از سنگ

نظارت بر بورس باید از دست دولتی‌ها خارج شود/ برخی رویه‌ها در بورس‌های جهان هم محرمانه است

افزایش حق مسکن کارگران به کجا رسید؟

آخرین وضعیت میزان ورودی آب به حوضه کارون و سدهای خوزستان

تاخیر دولت در تامین اعتبار 50 میلیون یورویی رفع مشکل آب و فاضلاب خوزستان

تهیه طرح شفاف سازی فعالیت‌های اقتصادی در مجلس

تشکیل جلسه فوق العاده برای بررسی لایحه اصلاح مالیات‌های مستقیم

نگران کلر آب نباشید

اثرات آبیاری گیاه نعنا با فاضلاب حاوی فلزات سنگین بر سلامت

مالیات خانه‌های خالی بانکها و دستگاه‌های دولتی 2 برابر می‌شود

کرونا عرضه محصول جدید فراری را به تاخیر انداخت

عوارض صادرات شیرخشک قیمت لبنیات را تا 30 درصد گران خواهد کرد

دست‌های پشت پرده توزیع و واردات خوراک دام و طیور

بهترین شهرهای آمریکا برای زندگی و کار

ضرورت به نام مردمی‌کردن اقتصاد

بزرگ ترین تولیدکنندگان تایر خودرو کدام اند؟

قیمت رهن و اجاره آپارتمان در پیروزی

انگیزه‌های سیاسی استیضاح آقای وزیر

در ستایش شفافیت

کانال مالی سوییس تجارت کالاهای دارویی و غلات را تسهیل می‌کند

روز آرام دلار

کوچ قیمت خودرو از کف به سقف

خرج سفر با یارانه هوشمند

تست واکسن کرونا طی دو هفته آینده

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.