5 شاهکار مهندس کرول شلبی خودرو

5 شاهکار مهندس کرول شلبی

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - روزنامه جام جم: طی بیش از صد سال حضور وسیله نقلیه‌ای به نام «خودرو» مهندسان متعددی در این صنعت تاثیرگذار بوده‌اند. از کارل بنز که به نوعی نخستین خودروی مجهز به پیشرانه درون‌سوز را اختراع کرد یا هنری فورد که نخستین خودروی تولید انبوه دنیا (فورد تی مدل) را روانه بازار جهانی کرد گرفته تا افراد دیگری مثل اتوره بوگاتی (موسس کمپانی بوگاتی)، انزو فراری (موسس کمپانی فراری و یکی از تاثیرگذارترین افراد در صنعت خودرو‌های اسپرت)، فروچیو لامبورگینی، مارچلو گاندینی (طراح مشهور ایتالیایی و خالق خودرو‌هایی مثل لامبورگینی میورا)، ایلان ماسک (موسس کمپانی نوپای تسلا)، کریس بنگل (مدیر اسبق دپارتمان طراحی ب‌ام‌و که به عنوان یکی از تاثیرگذارترین طراحان قرن شناخته می‎‌شود) و... از جمله طراحانی هستند که گام‌های بزرگی در تاریخ صنعت خودرو برداشته‌اند.
اما در این بین «کرول‌هال شِلبی»، طراح، مهندس، راننده مسابقات و نویسنده اهل آمریکا که در سال 1302/ 1923 به دنیا آمد و در سال 1391/ 2012 در 89 سالگی از دنیا رفت را به هیچ وجه نباید از یاد برد. او خالق بسیاری از رویایی‌ترین خودرو‌های اسپرت دنیا بود و هنوز هم قرار گرفتن پسوند «شلبی» در کنار نام هر خودرویی، موجب ایجاد هیجان و ترشح بیش از اندازه آدرنالین می‌شود! فیلمی به یاد شلبی اخیرا فیلم سینمایی تحت عنوان «فورد علیه فراری» اکران شده که می‌توانید از وبگاه‌های ایرانی و مورد تایید نهاد‌های داخلی نیز دانلود و تماشا کنید.
این فیلم ماجرای یک کشمکش بسیار جذاب و دیدنی بین فورد و فراری را روایت می‌کند که در دهه 60 میلادی شکل گرفت. در آن زمان فورد علاقه وافری به قهرمانی در مسابقات 24 ساعته لمان داشت، اما این فراری بود که در این مسابقات یکه‌تازی می‌کرد. اما پس از مدتی فراری تصمیم به فروش کمپانی به فورد گرفت که با توجه به یک درخواست غیرمنطقی از سوی فورد، انزو فراری فقید این معامله را به هم می‌زند. در نتیجه هنری فورد دوم تصمیم می‌گیرد با تشکیل تیمی با مدیریت «کرول شلبی» و همکاری «کن مایلز» راننده حرفه‌ای اهل بریتانیا، خودرویی برای شکست فراری در این مسابقه طراحی کند. با این که فورد در این مسیر تلاش خاصی می‌کند این فیلم با اتفاق ویژه‌ای به پایان می‌رسد که پیشنهاد می‌کنم خودتان ببینید و از تماشایش لذت ببرید. در ادامه با پنج نمونه از بهترین خودرو‌هایی که کرول شلبی طراحی و به دنیای خودرو معرفی کرد آشنا می‌شوید.
1. شلبی کبرا

فصل تجارت


شاید بتوان این محصول را مهم‌ترین خودرویی که کرول شلبی فقید در طول زندگی خود خلق کرد بدانیم. کبرا در ابتدا یک رودستر دو نفره اسپرت از کمپانی اِی‌سی (AC) بریتانیایی بود که تحت عنوان «اِی سی اِی سی ای» شناخته می‌شد و از سال 1324/ 1953 روی خط تولید این خودروساز قرار داشت. اما در سال 1340/ 1961 کرول شلبی با یک موقعیت بسیار خوب مواجه شد.
در آن سال کمپانی اِی‌سی شرکت سازنده پیشرانه‌های این خودرو را از دست داد و به همین خاطر تولید این محصول رو به تعطیلی می‌رفت. اما شلبی با زیرکی فراوان از این کمپانی خواست به تولید شاسی و بدنه این خودرو ادامه دهد و پیشنهاد تأمین موتور توسعه‌یافته از سوی خودش که بر پایه هشت سیلندر‌های فورد بود را به‌ای سی داد. در نتیجه این قرارداد بین شلبی و کمپانی مذکور شکل گرفت و محصولی تحت عنوان «شلبی کبرا» متولد شد.
این خودرو یک سال بعد در نمایشگاه خودروی نیویورک در معرض نمایش قرار گرفت و سال‌هاست به‌عنوان یکی از ماندگارترین خودرو‌های اسپرت دنیا در تاریخچه صنعت خودرو می‌درخشد. شلبی کبرا یا اِی‌سی کبرا از سال 1341 تا 1346/ 1962 تا 1967 در سه مرحله متفاوت تولید شد و طی این سال‌ها پیشرانه‌های چهار تا هفت لیتری 8 سیلندر خورجینی روی آن قرار می‌گرفت. اما در این بین کبرا 427 محصولی بود که بر پایه‌ای سی کبرا مارک 3 شکل گرفت و با همکاری فورد طراحی و در نمایشگاه دیترویت رونمایی شد. این محصول از پیشرانه وی 8 با حجم 427 اینچ مکعبی (7 لیتری) با کاربراتور‌هالی چهار دهنه 780 سی‌اف‌ام بهره می‌برد و قادر به تولید 420 اسب‌بخار قدرت و 650 نیوتن متر گشتاور بود.
2. فورد شلبی جی‌تی 350 ماستنگ

فصل تجارت


پس از موفقیت کرول شلبی در به ثمر رساندن پروژه جی‌تی 40 و موفقیت مثال زدنی این خودرو در مسابقه لمان، فورد از او خواست در توسعه نسخه‌ای خاص از محصول اسپرت جدیدش یعنی ماستنگ (یا موستانگ) نقش داشته باشد. در واقع فورد ماستنگ اولین خودروی کلاس «پانی کار» فورد بود که در سال 1343/ 1964 متولد شد و تا این لحظه هنوز هم روی خط تولید این خودروساز قرار دارد و این کوپه اسپرت جذاب، به نسخه خاصی نیاز داشت که آدرنالین خریداران را به سقف برساند. در نتیجه در سال 1344/ 1965 ماستنگ شلبی جی‌تی 350 روی خط تولید فورد قرار گرفت.
این خودرو از نظر ظاهر، شباهت زیادی به نسخه ساده ماستنگ داشت، اما کرول شلبی برای جی‌تی 350 تکرار نشدنی از بدنه‌ای سبک‌تر، اکسل عقب ارتقا یافته و جدید، موتوری بزرگ‌تر و سیستم تعلیق متفاوت بهره گرفت تا از ماستنگ، یک خودروی مسابقه‌ای خیابانی خلق کند. ماستنگ‌های شلبی 65 و 66 از موتور 289 اینچ مکعبی محبوب شلبی با 306 اسب بخار قدرت (کاربراتور 715 سی اف ام‌هالی) بهره می‌بردند.
3. داج شلبی اُمنی جی ال اچ اس

فصل تجارت


بله، درست خواندید! داج! کرول شلبی در دهه 1360/1980 یک‌هاچ‌بک تند و تیز دیفرانسیل جلو برای داج دست و پا کرد که کمتر در بین اهالی خودرو شناخته شده است. این محصول که بر پایه داج اُمنی (تولید از 1357 تا 1369/ 1978 تا 1990) شکل گرفت و دو نسخه سه‌در و پنج‌در داشت، به سفارش «لی لاکوکا» مدیر آن زمان کرایسلر (کمپانی مادر داج) که در دهه 60 میلادی با کرول شلبی همکاری داشت طراحی و توسعه یافت و از سال 1365/ 1986 تا یک سال بعد تولید شد.
فقط 500 دستگاه از داج شلبی اُمنی جی ال اچ اس یا به بیان دیگر «شلبی جی‌ال‌اچ‌اس» که پسوند نام آن در واقع حروف اختصاری شعار «بیش از حد راه میره!» بود به تولید رسید که هر کدام از آن‌ها شماره سریال اختصاصی‌شان روی یک پلاک که روی داشبورد نصب شده، نوشته شده بود. البته لازم به ذکر است که دو سال پیش از این، داج اُمنی جی ال اچ روانه بازار شد، اما نسخه توربویی که شلبی در سال 1365/1986 توسعه داد چیز دیگری بود!
این خودرو از پیشرانه چهار سیلندر 2/2 لیتری توربو بهره می‌برد که در نسخه اتمسفریک 110 اسب بخار قدرت داشت و شتاب صفر تا صد 7/8 ثانیه‌ای را برای اُمنی فراهم می‌کرد. اما نسخه توربوی این خودرو که در سال 1365/1986 توسط شلبی توسعه یافت، توانی معادل 175 اسب بخار و 237 نیوتن متر گشتاور داشت که شتاب صفر تا صد 5/6 ثانیه‌ای را برای این خودرو به ارمغان می‌آورد و حداکثر سرعت آن نیز 217 کیلومتر بر ساعت اعلام شده بود.
4. فورد جی‌تی 40

فصل تجارت


این همان خودرویی بود که فیلم مذکور در موردش ساخته شد! همانطور که گفتیم، پس از این که پیشنهاد خرید فراری از جانب فورد بنا به دلایلی از سوی انزو فراری فقید رد می‌شود، آمریکایی‌ها (هنری فورد دوم) کرول شلبی را مامور می‌کنند تا با صرف هزینه‌ای هنگفت خودرو را آماده کند که در مسابقات لمان سریع‌ترین باشد. در نتیجه پس از کشمکش‌های فراوان و اعمال تغییرات متفاوت در شاسی، موتور (جایگزینی با یک پیشرانه جان‌سخت‌تر و قدرتمندتر)، ترمزها، آیرودینامیک بدنه و... خودروی مسابقه‌ای قبلی، جی‌تی 40 شکل گرفت.
این خودرو در آن سال توانست مقام اول تا سوم مسابقه لمان را به دست آورد و این موفقیت در سال‌های بعد هم تکرار شد. البته لازم به ذکر است که توسعه این خودرو بدون زحمات و تلاش راننده بریتانیایی، کن مایلز فقید که متاسفانه در مسیر ارتقای هرچه بیشتر این خودرو جان خود را از دست می‌دهد، میسر نبود.
5. شلبی دِیتونا

فصل تجارت


دیتونا یک خودروی مسابقه‌ای توسعه‌یافته بر پایه شلبی کبرای افسانه‌ای بود که از 1343 تا 1344/ 1964 تا 1965 تعداد شش دستگاه از آن تولید شد. این خودرو از شاسی، تعلیق، سیستم انتقال قدرت و موارد مشترک زیادی با شلبی کبرا بهره می‌برد و تنها بدنه این خودرو تفاوت فاحشی با برادر پیرترش داشت.
از دیتونا به عنوان یکی از زیباترین خودرو‌های مسابقه‌ای دنیا یاد می‌شود که در آن سال‌ها توانست به عنوان نخستین خودروی آمریکایی، مقام اول مسابقات خودرو‌های جی‌تی را که از سال 1322 تا 1371/ 1953 تا 1992 برگزار شد به دست آورد. همچنین این خودرو در لمان، سِبرینگ، دایتونا، مونزا و نوربرگرینگ هم افتخاراتی را از آن خود کرد. دِیتونا پیشرانه هشت سیلندر خورجینی 7/4 لیتری (289 اینچ مکعبی) داشت.
دیتونا با این که خودروی فوق‌العاده جذاب و موفقی بود، اما همیشه در سایه شهرت برادرش شلبی کبرا باقی ماند و نتوانست به اندازه این خودرو مشهور شود.




ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

آخرین وضعیت راه‌های کشور امروز 16 فروردین + میزان ترد‌دها

همکاری تویوتا و ب ام و ​انتشار مشخصات فنی هیدروژنی ب ام و

با شیوع ویروس ​گسترش تحویل در آدرس

بهبود فضای کسب و کار از سیاست‌های مهم برای جهش تولید است

نرخ ارز در 16 فروردین 99 /دلار افزایش یافت

کرونا شکست خورده بودن نظام اقتصادی مبتنی بر نرخ بهره را ثابت کرد

مالیات بر خانه‌های خالی امسال اجرا می‌شود

یک نکته درباره سهمیه بنزین اردیبهشت‌ماه

بزرگ‌ترین مداخله تاریخ بازار نفت در راه است

وقتی تبعات نشت اطلاعات به گذر زمان سپرده می‌شود

نشست خبری مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران آغاز شد

توصیه پلیس به استفاده از رمز پویا در خریدهای زیر یکصد هزار تومان

دعوتنامه‌های بی‌موقع بانک‌ها برای حضور مشتریان در شعب

تمرین واتزاپی تئاتری‌ها در روزگار کرونا

ارائه بسته اینترنتی رایگان تکذیب شد

انبار نفت جدید ارومیه به بهره برداری رسید

تشریح عوامل بهبود فضای کسب وکار/ تحقق جهش تولید با اجرای قانون بهبود فضای کسب و کار

کرونا تاکنون 2 میلیون نفر را در ترکیه بیکار کرده است

شاخص کل معاملات هفتگی را صعودی آغاز کرد

تکلیف چاه‌های غیرمجاز چه شد؟

موافقت روسیه با کاهش تولید نفت

نفت جان دوباره گرفت

شمارش معکوس تا تعیین حداقل مزد کارگران آغاز شد

نشست خبری مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران آغاز می شود

کرونا چه تاثیری بر صنایع نساجی گذاشت؟

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

آگهی ها

  • بانک صادرات
  • بانک سینا
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • فصل بانک، نشریه الکترونیکی تخصصی بانک

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.