امضای تفاهم نامۀ احداث شاخص ترین خط ریلی کشور با حضور مدیر عامل فولاد مبارکه ارتباطات و رسانه

امضای تفاهم نامۀ احداث شاخص ترین خط ریلی کشور با حضور مدیر عامل فولاد مبارکه

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - - || تفاهم‌نامۀ «احداث خط دوم راه‌آهن سنگان- تربت حیدریه-جندق-بافق» و «حمل ریلی مواد اولیۀ معدنی و محصولات صنایع معدنی سنگان» با حضور سرپرست وزارت صمت، وزیر راه و شهرسازی، رئیس هیئت عامل ایمیدرو، مدیرعامل گروه فولاد مبارکه، مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شهردار تهران به امضا رسید.
به گزارش فصل تجارت به نقل از روابط‌عمومی شرکت فولاد مبارکه اصفهان ، در این تفاهم‌نامه که به امضای رئیس هیئت عامل ایمیدرو، مدیر عامل فولاد مبارکه و مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران رسید، از این پروژه 8 هزار میلیارد تومانی به‌عنوان شاخص‌ترین خط ریلی کشور نام برده شد و مقرر است سرمایه‌گذاری آن از سوی شرکت‌های فعال در ناحیۀ معدنی سنگان انجام گیرد و راهبری پروژه بر عهده فولاد مبارکه باشد.
در این مراسم، مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صمت تصریح کرد: فولاد مبارکه دو هفته پیش با حضور رئیـــس‌جمهوری، فاز اول گنــدله‌ســازی سنگان را آغاز کرد و امروز نیز شاهد آغاز توسعۀ حمل ریلی هستیم و از این بابت بسیار تشکر می‌کنیم.
درآمدهای معدنی،‌ بار کاهش درآمد نفت را به دوش می‌کشند
وی ضمن قدردانی از اقدامات ایمیدرو برای توسعۀ ریلی سنگان تصریح کرد: تحول عظیمی در حوزۀ فولاد مبارکه و خوزستان و ذوب‌آهن انجام گرفته است.
حسین مدرس‌خیابانی در ادامه به وجود 68 نوع مادۀ معدنی در کشور و سهم 2 درصدی ایران از کل ذخایر معدنی جهان اشاره کرد و گفت: معتقدم بخش معدن می‌تواند جایگزین بخش نفت باشد و هم‌اکنون نیز درآمدهای معدنی بار کاهش درآمدهای نفتی را به دوش می‌کشد.
وی بیان داشت: سال گذشته درمجموع 57 میلیون تن از تولیدات زنجیرۀ فولاد صادر شد که نیاز به حمل‌ونقل و برنامه‌های توسعۀ زیرساخت دارد.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: شاید مهم‌ترین موضوع در زنجیرۀ فولاد، لجستیک و حمل‌ونقل آن باشد، زیرا معادن مربوطه در کشور پراکنده‌اند و دسترسی به مراکز تولید و مصرف دشوار است.
به گفتۀ مدرس‌خیابانی سهم حمل ریلی در کشور به‌شدت کم است و به دلایلی همچون صرفه‌جویی در مصرف سوخت، کاهش تصادفات جاده‌ای، دسترسی آسان و... به‌شدت به افزایش این سهم نیازمندیم.
تولید بدون زیرساخت امکان توسعه ندارد
مدرس‌خیابانی یادآور شد: این طرح‌های توسعه‌ای، کمک لجستیکی به بخش تولید است و تولید بدون توسعۀ زیرساخت‌های لجستیکی و زیرساخت‌های تجاری امکان نخواهد داشت.
وی اظهار داشت: درحالی‌که مجموع ذخایر معدنی جمهوری اسلامی ایران حدود 53 میلیارد تن است، اما فقط برای 700 میلیون تن آن مجوز بهره‌برداری داشته‌ایم و تنها از 500 میلیون تن آن بهره‌برداری می‌شود که حمل همین مقدار نیز از طریق جاده‌ای امکان‌پذیر نیست و بر این اساس توسعۀ ریلی از اهمیت زیادی برخوردار است.
سرپرست وزارت صمت افزود: در همۀ حوزه‌های صنعتی، وابستگی به خارج و ارزبری وجود دارد که قابل دفاع نیست و امروز توسعۀ داخلی‌سازی یکی از مهم‌ترین برنامه‌های وزارت صنعت است. برنامۀ امسال، کاهش ارزبری 3.2 میلیارد دلاری در بخش صنعت و معدن است.
وی در پایان تأکید کرد: راه نجات اقتصاد کشور، تولید است که با اتکا به داخلی‌سازی و بومی‌سازی، و تکیه بر جوانان، مراکز تحقیقاتی و مراکز دانش‌بنیان میسر می‌شود.
کاستی‌های زیرساخت‌های لجستیک برطرف می‌شود
وزیر راه و شهرسازی نیز در این مراسم گفت: با حرکت جهشی سعی داریم کاستی‌های بخش لجستیک و زیرساخت حمل‌ونقل را رفع کنیم؛ اگرچه در این فرایند، با مزاحمت‌های دشمنان مواجهیم.
محمد اسلامی با اشاره به تفاهم‌نامۀ راه‌آهن با شرکت‌های سرمایه‌گذار سنگان برای ساخت 800 کیلومتر خط دوم ریلی با اعتبار 8 هزار میلیارد تومان در شرق کشور افزود: این خط موجب می‌شود ظرفیت 7 میلیون تنی جابه‌جایی بار در این منطقۀ معدنی به 20 میلیون تن افزایش یابد.
اسلامی گفت: ظرفیت جابه‌جایی بار از سنگان به سمت نقاط مصرف (شرکت‌های معدن و صنایع معدنی) که تا 1100 کیلومتر مسیر را شامل می‌شود، افزایش می‌یابد.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای ساخت خط دوم این محور ریلی درست‌ترین تصمیم را گرفته‌ایم، گفت: این مسیر ریلی جدید با سرمایه‌گذاری شرکت داخلی ساخته می‌شود و خبری از خارجی‌ها نیست.
فولاد مبارکه، راهبر شاخص‌ترین پروژۀ خط ریلی کشور
خداداد غریب‌پور رئیس هیئت عامل ایمیدرو دیگر سخنران حاضر در این آئین گفت: فولاد مبارکه، راهبر شاخص‌ترین پروژۀ خط ریلی کشور است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه فولاد مبارکه در احداث پروژۀ فوق به‌عنوان راهبر عمل خواهد کرد، افزود: فولاد مبارکه 9 میلیون تن از فولاد کشور را تولید می‌کند و برنامۀ افزایش سرمایۀ 10 هزار میلیارد تومانی را در دستور کار دارد.
غریب‌پور اظهار داشت: ایمیدرو برنامۀ افزایش سرمایۀ شرکت‌ها از محل سود انباشته به‌منظور تأمین مالی طرح‌های توسعه‌ای را هدف‌گذاری کرده است.
وی افزود: مبارکه 2 میلیارد یورو سرمایه‌گذاری پیش رو دارد و این مهم از محل افزایش سرمایۀ این شرکت محقق خواهد شد. با راه‌اندازی مسیر سنگان - بافق، 40 درصد از حمل ریلی کشور از سنگان انجام می‌شود.
غریب‌پور افزود: در منطقۀ سنگان 20 میلیون تن محصول تولیدی خواهیم داشت که عمدتا به مرکز و جنوب کشور (شرکت‌های مبارکه، فولاد خوزستان، فولاد کاوه جنوب و...) منتقل خواهد شد. با راه‌اندازی این پروژه، انتقال محصولات تولیدی سنگان به شرکت‌های مصرف‌کننده تسهیل می‌شود.
رئیس هیئت عامل ایمیدرو در بخش دیگری از سخنانش یادآور شد: برنامۀ احداث جادۀ تربت-سنگان به طول 151 کیلومتر و همچنین اتوبان لامرد به پارسیان به طول 40 کیلومتر از پروژه‌های مشترک معدن و صنایع معدنی و وزارت راه و شهرسازی است.
وی افزود: در بخش زیربناها نیاز به 9 میلیارد یورو سرمایه‌گذاری است که به همت بخش خصوصی تأمین می‌شود و این رویه حاکی از مشارکت شرکت‌ها و دولت است.
غریب پور تأکید کرد: ایمیدرو زمینه‌ساز توسعه با مشارکت بخش خصوصی است.
احداث خط دوم راه‌آهن سنگان- تربت حیدریه-جندق-بافق، تحقق اهداف چشم‌انداز 1404 در صنعت فولاد و دست‌یابی به تولید 55 میلیون تن فولاد را تسهیل خواهد کرد
مدیرعامل فولاد مبارکه در این خصوص گفت: توسعۀ متوازن از راهبردهای اصلی مدیریت شرکت است، به‌ویژه این‌که توسعۀ ریلی مزایای زیادی دارد، ازجمله تسهیل دست‌یابی به اهداف افق 1404 و تولید 55 میلیون تن فولاد در کشور .
وی در ادامه گفت: امروز با امضای تفاهم‌نامۀ توسعۀ ریلی، در کوتاه‌ترین زمان ممکن شاهد کاهش قابل‌توجه قیمت تمام‌شدۀ محصول، کاهش حجم ترافیک جاده‌ای و افزایش سرعت حمل مواد اولیه خواهیم بود.
وی ضمن قدردانی از همراهی و حمایت مسئولین اظهار داشت: نگاه فولاد مبارکه به توسعۀ ملی است . به‌طور قطع این پروژه 800 کیلومتری در مسیر خود، اتفاقات خوبی را برای معادن و صنایع ذی‌ربط رقم خواهد زد و زمینۀ انتقال محصولات تولید سنگان به شرکت‌های فولاد مبارکه، فولاد خوزستان، فولاد کاوه جنوب را فراهم خواهد کرد.
مدیرعامل گروه فولاد مبارکه خاطرنشان کرد: مجتمع فولاد سنگان برنامۀ تولید 17 میلیون تن کنسانتره و 15 میلیون تن گندله را در دستور کار دارد و این خط ریلی تأثیر قابل‌توجهی در دست‌یابی به این هدف دارد.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

عربستان قیمت نفتش را بالا برد

لیر در مقابل دلار تاب نیاورد

ریزش سراسری بورسهای اروپایی

ضعف‌های ایمنی راه‌ها در ایران

مظنه رهن و اجاره آپارتمان در اسفندیاری

ادامه عملکرد ضعیف دلار

ناامیدی بانک مرکزی انگلیس از بهبود سریع وضعیت

اوج گیری تورم در هلند و روسیه

"ما ارز خودمان را فروختیم، اگر بانک مرکزی نگه داشته عرضه کند"

باید صادرات به کشورهای همسایه را به 125 میلیارد دلار برسانیم

رسانه ها در خط مقدم مقابله با تحریم های ناجوانمردانه ایستاده اند

خروج سهامدار ایرانسل از بازار خاورمیانه

چرا باید قوطی کنسرو ماهی را جوشاند؟

عروج خاندان مرداک

پایان هفته دو میلیونی بورس

شریعتمداری: دنیای بی رسانه، تا کرانه‌های پیشرفت و توسعه فرسنگ‌ها فاصله دارد

14 هزار راهدار در سطح جاده‌های کشور مستقر هستند

رکورد زنی قیمت طلا سود معدن‌کاران آفریقایی را 3 برابر کرد

رکورد جهانی قیمت طلا باز هم شکست: 2,069 دلار!

یک تولیدکننده طلا ثروتمندترین فرد روسیه شد

کره‌جنوبی تامین ال‌ان‌جی برای پاکستان تشنه انرژی را آغاز کرد

آغاز تولید انبوه خودروی شاهین از مهر/ تولید پراید متوقف شد

محصول جدید سایپا رونمایی شد

پیام تبریک معاون منطقه آزاد کیش به مناسبت روز خبرنگار

ماه‌های پایانی تحریم است/ آمریکا به اهدافش نرسید

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.