بازگشت به عقب در آزادراه تهران شمال کار و تعاون

بازگشت به عقب در آزادراه تهران شمال

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - در حالیکه بیش از دو سال از الکترونیکی شدن پرداخت عوارض در چند آزادراه کشور می‌گذرد، به نظر می‌رسد پرداخت نکردن وجه عوارض از سوی مردم باعث شده که دوباره باجه‌های عوارضی قد علم کنند.

اسفند سال 1397 طرح الکترونیکی کردن عوارض آزادراه‌ها آغاز شد و قرار بود از بامداد 28 اسفند ماه همان سال دریافت عوارض الکترونیکی در چهار آزادراه تهران – ساوه، قزوین - زنجان، تهران – قزوین و تهران – قم به صورت الکترونیکی انجام شود. پس از آن نیز آزادراه‌های بسیاری به این طرح پیوستند و به جای باجه‌های عوارضی و صف‌های طولانی خودرو، دوربین‌ها بودند که پلاک ماشین‌ها و میزان عوارضی که مالکانشان بابت استفاده از آزادراه‌ها باید بپردازند را محاسبه و اعلام می‌کردند اما حالا پس از حدود دو سال به بهانه نپرداختن وجه عوارض از سوی مردم، باجه‌ها می‌خواهند جای دوربین‌های ثبت الکترونیکی عوارض آزادراهی را بگیرند که مسلما بازگشت به عقب در اجرای این طرح محسوب می‌شود.
مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اعلام کرده‌اند که بیش از نیمی از مردم عوارض آزادراهی‌شان را پرداخت نکرده‌اند و میزان این مطالبات در برخی مسیرها به 80 درصد هم می‌رسد.
تازه‌ترین رخداد، ساخت باجه‌های عوارضی در منطقه 1 آزادراه تهران – شمال است و مردم در مسیر برگشت به تهران در صف‌های عوارضی منتظر می‌مانند تا عوارض خود را به باجه‌ها پرداخت کنند؛ آن هم در شرایطی که اوضاع کرونا در کشور در حال وخیم‌تر شدن است. این در حالی است که پیش آن عوارض از طریق دوربین‌ها به صورت الکترونیکی محاسبه می‌شد و از طریق پیامک به اطلاع صاحب خودرو می‌رسید.
این تصمیم در آزادراه تهران شمال در حالی گرفته شده که چندی پیش وزیر راه و شهرسازی و پلیس تفاهم‌نامه‌ای امضا کردند تا بدهی معوق مردم در آزادراه‌های الکترونیکی به جریمه تبدیل شود و قرار شد این تفاهم‌نامه به قرارداد اجرایی تبدیل شود تا سرمایه گذاران آزادراه‌های الکترونیکی متضرر نشوند و دیگر سرمایه گذاران نیز سریعتر به طرح الکترونیکی کردن آزادراه‌ها بپیوندند.
بر اساس اطلاعات به دست آمده، این تفاهم‌نامه در مسیر اجرایی شدن قرار داشته و پلیس در حال بررسی اطلاعات خودروهایی است که از آزادراه‌های الکترونیکی استفاده کرده ولی عوارضشان را پرداخت نکرده‌اند. قرار شده پس از تکمیل این اطلاعات برای دوربین‌های ثبت عوارض در پلیس راه کد ثبت تخلفات تعریف شود تا کسانی که عوارضشان را پرداخت نکرده‌اند جریمه شوند. با این وجود مشخص نیست با وجود پیشرفت این طرح چرا پرداخت الکترونیکی عوارض در آزادراه تهران شمال که چند ماه بیشتر از افتتاحش نمی‌گذرد دوباره به حالت پرداخت از طریق باجه‌های عوارضی تبدیل شده است.
انتهای پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

از 10 سامانه‌ شفافیت شستا رونمایی شد

هنر عقب‌نشینی از برنامه‌ها

خط‎ونشان جدید ترامپ برای فروش تیک‌تاک

تصاحب 50 درصد بازار با «ماشین لباسشویی ایرانی»

امارات از مسیر اشتباه خود برگردد

خطر مرگ برای 150 هزار ایرانی دیابتی

مقایسه خودرو چانگان CS35 و بورگوارد BX7

صنایع نیاز خود به گندم را مستقیما از بازار تامین کنند / ضایعات نان سالانه 7 هزار میلیارد تومان است

سهمیه بندی بنزین در مسیر بازبینی/ریزش 72 هزار واحدی شاخص در اولین روز هفته/ چرا فولاد گران شد؟

رویدادی که با ارائه مجری ربات آغاز شد و با معرفی برترین‌های اینوتکس پیچ پایان یافت

انتصاب «جعفر سرقینی» به عنوان سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت

430 هزار شغل در سال 98 ایجاد شد

اصلاح قیمت در بورس به چه معناست؟

شبکه‌سازی ضامن حیات استارتاپ‌ها است/برگزاری 350 جلسه سرمایه‌گذاری در اینوتکس 2020

«جعفر سرقینی» سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت شد

92 درصد پول گندم‌کاران تسویه شد

لزوم حرکت به سمت ارتقای داخلی‌سازی در صنعت نساجی و پوشاک

جعفر سرقینی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت شد

سرمایه‌گذاری در چهارمحال و بختیاری 742 درصد رشد کرد

145 میلیارد تومان اعتبار به طرح‌های آبی مازندران اختصاص یافت

وزیر نیرو: لایحه قانون جدید آب بسیار سریع به مجلس ارایه می‌شود

موفقیت بانک سینا در چهارمین دوره ارزیابی ملی تحول دیجیتال

تأثیر افزایش چشمگیر قیمت مصالح ساختمانی در کاهش میزان تولید مسکن؛ دولت بازار را مدیریت کند

کالای قاچاق امکان استفاده از خدمات بیمه‌ای ندارد

عبور موفق از دوره اوج مصرف برق تابستان 1399

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.