کسب سودهای کوتاه‌مدت، دلیل اصلی تمایل به فعالیت‌های سفته‌بازی صنعت و معدن

کسب سودهای کوتاه‌مدت، دلیل اصلی تمایل به فعالیت‌های سفته‌بازی

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران گفت: ‌دلیل اصلی روی آوردن برخی سرمایه‌گذاران به دلالی و سفته‌بازی، کسب سودهای کوتاه‌مدت است، زیرا این فعالیت‌ها سودهای آنی دارد، اما سرنوشت یک سرمایه‌گذاری میان یا بلندمدت، نامعلوم است.
به گزارش فصل تجارت، رهبر معظم انقلاب اسلامی دوم شهریورماه در نشست تصویری با اعضای دولت به مناسبت هفته دولت فرمودند: ‌«متأسفانه در سال‌های اخیر، سرمایه‌گذاری در کشور دچار اختلال شده و در این زمینه عقب هستیم که برای بر طرف کردن این مشکل، ابتدا باید سرمایه‌گذاری‌های کلانی که در کشور رها شده و یا کُند پیش می‌روند، احیا شوند و هیچ طرح بزرگ سرمایه‌گذاری بلاتکلیف نماند.»
سرمایه‌گذاری یکی از عوامل اصلی تولید در کنار نیروی کار، انرژی و فناوری است؛ عاملی که با وجود اهمیت زیاد در تولید و اشتغال‌زایی اما با مشکلاتی در بخش‌های مختلف کشورمان از جمله بخش صنعت روبه‌رو است.
در این پیوند، «مصطفی تنها» سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران امروز (دوشنبه) ‌در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: یکی از اصلی‌ترین موانع سرمایه‌گذاری در ایران، موضوع ارز، بی‌ثباتی نرخ آن و تورم افسارگسیخته است.
به گفته این مقام صنفی، سرمایه‌گذاران برای ورود به هر پروژه، ابتدا برآوردی از هزینه‌ها، درآمدها و ریسک‌های موجود انجام می‌دهند، اما با شرایط یاد شده قادر به ارزیابی فنی و اقتصادی هیچ پروژه‌ای نیستند.
وی ادامه‌داد: به سرانجام رسیدن پروژه‌ها نیازمند صرف چند سال زمان است و در همه این سال‌ها حداقل ثباتی در اقتصاد نیاز است تا سرمایه‌گذاران بتوانند ریسک‌های موجود را ارزیابی کنند.
تنها یادآوری‌کرد:‌ وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال‌های گذشته، چهار موافقت اصولی برای ساخت چهار کارخانه تولید تایر سنگین امضا کرد، اما تاکنون مسکوت مانده است.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران، دلیل این مساله را نبود ارز عنوان کرد و افزود: ساخت هر یک از این کارخانجات به 150 تا 180 میلیون دلار سرمایه‌گذاری نیاز داشت و قرار بود در استان‌های لرستان، سیستان و بلوچستان، کرمانشاه و کردستان احداث شوند.
وی تاکیدکرد: اگر درصدد حمایت از تولید این قبیل تایرها هستیم، چرا از طرح توسعه یکی از شرکت‌های داخلی برای راه‌اندازی خط تولید تایر باری و کامیونی که زیرساخت‌های آن آماده بوده، نیروی کار آموزش دیده در اختیار داشته و تاکنون 10 میلیون دلار نیز ماشین‌آلات خریداری کرده‌ است، حمایت نمی‌شود؟
این مقام صنفی خاطرنشان‌کرد: در صورت حمایت از این شرکت و راه‌اندازی خط تولید تایر سنگین آن، می‌توان دست‌کم 20 درصد نیاز کشور را از طریق همین شرکت تامین کرد.
وی بیان‌داشت: به تازگی نیز مسوولان عنوان کرده‌اند که زمین، امکانات و وام ارزان قیمت در اختیار تایرسازان قرار می‌دهند، اما بهتر است ابتدا یک ارزیابی از طرح‌هایی که در گذشته مجوز آنها را صادر کرده بودند انجام دهند که چرا به سرانجام نرسیده است؟
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران به سرمایه‌گذار دیگری اشاره کرد که به دلیل بی‌ثباتی‌های موجود قیمتی، حتی برای ساخت سالن‌ها و سوله‌های تولیدی خود، ارقام متفاوتی به پیمانکاران پرداخت کرد.
مظلومیت تولید در برابر واردات
وی گفت: اتفاقات حادث شده در این صنعت در سال‌های گذشته، حاکی از توجه بیشتر به واردات در مقابل تولید است، به گونه‌ای که دیده شده واردکننده‌ای برخلاف مقررات موجود، موفق شده برای واردات تایر ساخته شده به تاریخ دو سال قبل مجوز بگیرد.
سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران اضافه‌کرد:‌ نظیر چنین اتفاقی و حمایت از واردات تایر، در خصوص معافیت عده‌ای از پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز، معاف شدن موفق تایرهای وارداتی از شمول قیمت‌گذاری و غیره در سال‌های گذشته دیده شده که نشان می‌دهد آن دلسوزی که برای واردات این اقلام (هرچند برای رفع مشکلات) انجام می‌شود، برای گسترش امکانات تولید و سرمایه‌گذاری در تایر در کشور وجود ندارد.
به گزارش فصل تجارت، بررسی آمار عملکرد تایرسازان بزرگ کشور حاکی از تولید 115 هزار و 983 تن تایر خودرو از ابتدای امسال تا پایان مردادماه و رشد 27‌ درصدی آن در همسنجی با پارسال است
این میزان تولید مشتمل بر 10 میلیون و 232 هزار و 759 حلقه تایر است که از نظر تعداد نیز رشد 26‌درصدی در مقایسه با پنج ماهه پارسال نشان می‌دهد.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

پرداخت 5 هزار میلیارد تومان بیمه بیکاری کرونا

ارزش صادرات کالا از خراسان جنوبی 98 درصد افزایش یافت

ترکیه، مقصد اصلی صادرات شمش روی ایران

جهانگیری: باید نظارت دقیقی بر شبکه توزیع کالاهای اساسی اعمال شود

نیروهای مهندسی، پشتیبانی محکم برای رزمندگان در دفاع مقدس

تازه وارد سایپا7 / کارشناس اقتصاد مرکز ملی رقابت مطرح کرد: شاهین در بلندمدت بر بازار خودرو کشور اثر می گذارد/ نگاه مردم نسبت به صنعت خودرو تغییر می کند/ شاهین به جهت کیفیت، ظاهر و مباحث فنی قابل قبول است

تویوتا 5 سال جلوتر از برنامه/ 5.5 میلیون دستگاه برقی در سال تا 2025

بازنگری در ساختار برندها/ واکنش فولکس به تغییرات بنیادی

تعریف جدیدی از حرکت و جابه جایی خودرو در هیوندایی

پیام تبریک مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت

قیمت سبد نفتی اوپک 15 سنت کاهش یافت

مبدل‌های کارخانه CTA2 پتروشیمی شهید تندگویان بومی‌سازی شد

سند راهبردی مسئولیت‌های اجتماعی ماهشهر تصویب می‌شود

تحقق برنامه تولید تکلیفی در نفت و گاز آغاجاری

ایران خودرو و سایپا چه تعداد خودروی معوق دارند؟

انتخاب وزیر صمت بر بازار بورس تاثیر مثبت خواهد داشت

ابهامات منابع مالی طرح معیشتی با حضور مسئولان دولتی رفع می‌شود/ بررسی جزئیات طرح در اولین روز کاری در صحن

لایحه مالیات بر ارزش افزوده به منظور تامین نظر شورای نگهبان اصلاح شد

تولید کشور در یک دهه گذشته روندی کاهشی داشته است/رونق تولید جزو با حمایت از تولیدکنندگان میسر نیست

سرنوشت محصولات فولادی دلیل مخالفت کمیسیون عمران با ورود مسکن به بورس است

افت وال‌استریت و دلار با اولین مناظره انتخاباتی ترامپ-بایدن

سهام آسیا اقیانوسیه نوسان کردند

قیمت جهانی طلا به بالاترین سطح یک هفته‌ای رسید و سپس افت کرد

اقتصاد چین در سال جاری میلادی دو درصد رشد می کند

بانک مرکزی چین نقدینگی به بازارهای مالی تزریق کرد

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.