پیشنهاداتی برای کاهش تعرفه حمل محموله‌های دریایی راه و شهرسازی

پیشنهاداتی برای کاهش تعرفه حمل محموله‌های دریایی

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر گفت: افزایش همکاری‌ دستگاه‌های مختلف با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زمینه را برای تعدیل هرچه بیشتر نرخ‌های کرایه حمل فراهم می‌سازد.
به گزارش روز سه شنبه پایگاه خبری کشتیرانی جمهوراسلامی، «داوود آبداری تفتی» با بیان اینکه در گذشته نه چندان دور، هزینه کرایه حمل محموله‌های کانتینری، دغدغه اول صاحبان کالا و مشتریان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بود، افزود: پس از اعمال تحریم‌ها و محدودیت‌های ظالمانه علیه این شرکت و سواستفاده‌هایی که توسط برخی شرکت‌های مرتبط با حمل و نقل کانتینری ایجاد شد، تامین امنیت و سرعت مطلوب در تحویل محموله‌ها مورد توجه مشتریان کشتیرانی قرار گرفته است.
وی ادامه داد: گواه این مدعا نابسامانی و بهم ریختگی شدید نرخ‌های کرایه حمل کانتینری در نیمه اول سال 99 است که بنا بر اظهارات مشتریان، نرخ‌های حمل در بازار، بسیار بالاتر از نرخ‌های اعلامی از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بود.
به گفته تفتی به‌طور کلی نرخ تمام شده کرایه حمل در صنعت کشتیرانی به ویژه در بخش حمل کانتینری تابع عوامل مستقیم و غیرمستقیم بسیاری است که از جمله مهم‌ترین این عوامل می‌توان به هزینه سوخت به خصوص سوخت کم‌سولفور، عوارض و هزینه‌های بندری و گذرگاهی مبادی و مقاصد، هزینه‌های پرسنل دریایی (با الزام مطابقت با استانداردهای جهانی) و همچنین هزینه‌های تعمیر و نگهداری کشتی‌ها و نرخ ارزاشاره کرد.
وی با تاکید بر اینکه تعدیل نرخ کرایه حمل با عنایت به عوامل یاد شده، همکاری دستگاه‌های مرتبط با حمل و نقل دریایی کشور را می‌طلبد، گفت: این دستگاه‌ها نقشی اساسی در تسهیل و مهیا ساختن زیرساخت‌های مرتبط با موضوع را ایفا می‌کنند که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به وزارت نفت، سازمان بنادر و دریانوردی، وزارت امور خارجه و بانک مرکزی اشاره کرد.
تفتی همکاری و تعامل این دستگاه‌ها را با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بسیار حیاتی و حائز اهمیت دانست و افزود: افزایش این همکاری‌ها با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران زمینه را برای تعدیل هرچه بیشتر نرخ‌های کرایه حمل فراهم می‌سازد.
وی با یادآوری اینکه عوامل مؤثر در قیمت تمام‌شده مانند عوارض بندری و گذرگاهی بنادر خارجی، خارج از اختیار کشتیرانی‌ها از جمله کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران است، خاطر نشان کرد: با این حال این شرکت تمام تلاش خود را در جهت کاهش حداکثری این هزینه‌ها بکار بسته است.
این مقام مسئول در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه پیشنهاداتی را به منظور تعدیل هرچه بیشتر نرخ‌های کرایه حمل باهدف مساعدت در تسهیل تجارت دریایی ارائه کرد و گفت: با توجه به اینکه نیمی از سهم قیمت تمام‌شده کرایه حمل را قیمت سوخت مصرفی شناورها به خود اختصاص می‌دهد، تعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ارائه انواع سوخت مورد نیاز به صورت یارانه‌ای می‌تواند کمک شایان توجهی در کاهش هزینه تمام شده حمل باشد.
وی با بیان اینکه تعامل سازمان بنادر و دریانوردی در ارائه تخفیفات حداکثری در تعرفه‌ها در راستای کاهش نرخ کرایه حمل بسیار مؤثر است، خاطر نشان کرد: این تخفیف‌ها و محاسبه تعرفه‌های خدمات از سوی سازمان بنادر و دریانوردی براساس نرخ ارز دولتی در کنار ایجاد برخی تسهیلات در سرعت بخشیدن به تخلیه و بارگیری محمولات اثر بسیار مثبتی بر کاهش هزینه‌ها و متعاقب آن بر نرخ کرایه حمل خواهد داشت.
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر با مهم ارزیابی کردن همکاری وزارت امور خارجه با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تحت شرایط تحریم ظالمانه، گفت: همکاری وزارت امور خارجه در رفع و یا کاهش محدویت تردد ناوگان ملی در برخی بنادر خارجی تاکنون بسیار راه گشا بوده است، اما لازم است که این همکاری‌ها هر چه بیشتر تقویت شود چه آنکه تسهیل در تردد به بنادر خارجی اثری کاهنده بر هزینه‌ها در زمان تحریم‌ها دارد.
وی همکاری بانک مرکزی با کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران را بسیار حائز اهمیت دانست و تصریح کرد: توجه بانک مرکزی در جهت تأمین و تسهیل تعاملات ارزی این شرکت در زمان جنگ اقتصادی نه تنها به تعدیل نرخ کرایه حمل کمک خواهد کرد بلکه ضمن تسریع در حمل و رساندن کالاهای اساسی و نهاده‌های تولید به بازار مصرف داخلی بر قیمت تمام شدۀ کالا اثری کاهشی خواهد داشت.
تفتی با یادآوری اینکه در حال حاضر با اهتمام و تلاش‌های شبانه‌روزی مدیران و کارشناسان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، حمل محمولات وارداتی و صادراتی دریایی مطابق با انتظار مشتریان در حال انجام است، اظهار کرد: علی‌رغم محدودیت‌های داخلی و خارجی فراوان که به بخشی از آن‌ها اشاره شد، حمل کالا بدون وقفه و با امنیت و سرعت بالا و حداقل نرخ حدود 10 درصد پایین‌تر از شرکت‌های رقیب در حال انجام است.
به گزارش فصل تجارت پیش تر یکی از مسوولان سازمان دریانوردی ار ضرورت مناسب سازی تعرفه حمل کشتیرانی صحبت کرده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفته بود؛ امیدواریم کشتیرانی جمهوری اسلامی به عنوان ناوگان ملی و با توجه به اینکه سهم عمده جابه جایی کانتینر را دراختیار دارد، به گونه‌ای عمل کند، تا صاحبان کالا دغدغه‌ای از نظر کرایه حمل نداشته باشند.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

گمرک صدور مجوز واردات خودرو برای جانبازان و خانواده شهدا را تکذیب کرد

شاخص بورس 38455 واحد سقوط کرد

25 درصد رستورانهای تهران یا مشاور املاک شده اند یا نمایشگاه خودرو

بنگاه‌های اقتصادی کوچک و متوسط چقدر تسهیلات گرفتند؟

باز شدن پای "عیدی توافقی" بعد از حقوق توافقی

خودرو 10 درصد دیگر ارزان شد

صدور مجوز واردات خودرو برای جانبازان و خانواده شهدا تکذیب شد

فراخوان سازمان هواپیمایی کشوری برای تدوین نقشه راه حمل‌ونقل هوایی

رکورد پخش زنده ١٠٠٠ هیئت‌ در روبیکا با ٣.4 میلیون تماشا

انتقال پول‌های بلوکه شده ایران از طریق مذاکره و دیپلماسی فعال

فرصت‌های کرونا برای مجازی‌سازی خدمات بانک‌ها

دخالت‌هایی که بانک مرکزی را از کنترل تورم دور می‌کند

جزئیات لغو ممنوعیت مأموریت کارکنان دستگاه‌های اجرایی به تهران و کلان‌شهرها + سند

شاخص دلار در بازار جهانی افزایش یافت

ضرورت جلب نظر کارگران در تعیین مزد 1400

افزایش واحدهای صنعتی مناطق آزاد به 2200 واحد

حساسیت اقتصاد به دلار بالاست

وراث برای تعیین تکایف سهام عدالت متوفیان اقدام نمایند

بررسی تقاضای تحقیق و تفحص از«عملکرد بانک مرکزی در حوزه ارزی» در کمیسیون اقتصادی

آغاز معاملات خرما از سه شنبه در بورس کالا

کاهش ظرفیت تعاونی مرزنشینان در سالهای گذشته

آمادگی برای اعمال محدودیت پروازهای کیش و قشم

قطع 120 هزار پایانه فروشگاهی فاقد پرونده مالیاتی تا 25 دی ماه سال جاری

مشارکت مدیران و کارکنان بیمه کوثر در پویش نذر فاطمیه

تلاش و برنامه بانک مرکزی برای تقویت ارزش پول ملی

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.