عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت: خودروسازی؛ اسیر خودتحریمی داخلی گفتگو

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت:                        خودروسازی؛ اسیر خودتحریمی داخلی

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - کاکایی گفت: جدا از تحریم های ترامپ، ما خودمان را تحریم کرده ایم و باعث زمین خوردن این صنعت شده ایم.
برنامه "مناظره اقتصادی" رادیو گفت و گو پیرامون موضوع افزایش قیمت خودرو، بایدها و نبایدها و با حضور دکتر امیرحسن کاکایی عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران به روی آنتن رفت.
کاکایی در ابتدای مطلب با اشاره به شیوه قیمت گذاری خودرو اظهار داشت: قیمت هر کدام از خودروهای وارداتی، تولید داخل و زیر 45 میلیون تومان مکانیزم خاص خود را دارند.
وی افزود: قیمت ها تا چندی پیش تحت نظارت شورای رقابت بود و قیمت گذاری خودرو در این شورا، به صورت ترکیبی از نرخ مواد اولیه و ضرایب مربوط به بهره وری و کیفیت انجام می شد. اما این فرمول در دو سه دهه گذشته و شرایط عادی پاسخگو بود.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: متاسفانه اعداد و ارقامی که شورای رقابت به کار می گیرد گذشته نگر است. قیمت دلار موثر مربوط به صنعت خودرو بالای 8 هزار و 800 تومان است و تا به الان این مسئله در این فرمول دیده نشده است.
این استاد دانشگاه یادآور شد: در سه ماه اخیر مشخص شد که قیمت ها باید افزایش یابد و خیلی بالاتر از آن عددی که ابتدای سال مشخص گردید، تعیین شود. حدوده سه ماه است که قیمت گذاری در بخش زیر 45 میلیون تومان از شورای رقابت گرفته شد و به سازمان حمایت از مصرف کننده واگذار شد که این کار اشتباه بود.
کاکایی ادامه داد: سازمان حمایت در این شرایط درخواست کنترل و قیمت گذاری همه جانبه از جمله بالای 45 میلیون تومان را کرد و این موضوع به کلیه خودروهای تولید داخل کشور تعمیم پیدا کرد. بنابراین در حال حاضر فرمول قیمت گذاری مبهم است.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران بیان کرد: الان ما در وضعیت جنگ تمام عیار اقتصادی هستیم. متاسفانه قیمت فولاد، آلومینیوم و پتروشیمی که داخل کشور تولید و خریداری می شد در برخی موارد بیش از قیمت دلار بالا رفت و این خیلی معنا دارد.
این استاد دانشگاه مطرح کرد: واقعیت این است که قیمت ها باید بالا می رفت اما نرفت و به خاطر اینکه بیشتر از این به مردم فشار وارد نشود هیچ کسی مسئولیت آن را برعهده نمی گیرد و در این میان سود اصلی را دلالان به جیب زدند و مردم و خودروساز ضرر کردند.
کاکایی گفت: الان باید تصمیم قطعی گرفته شود و صنعت خودروسازی از این وضعیت اسفناک نجات یابد. جدا از تحریم های ترامپ، ما خودمان را تحریم کرده ایم و باعث زمین خوردن این صنعت شده ایم. عدم بهره وری امروز صنعت خودرو به دلیل عملکرد گذشته ماست.
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران، مکانیزم خرید و فروش خودرو در ایران را مشکل دار دانست و گفت: باید مکانیزم های اقتصادی قیمت و خرید و فروش خودرو در ایران تصحیح شود.



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

صدور 1400 کارت هوشمند رانندگان در مازندران

اجرای مصوبه ستاد تنظیم بازار توسط اتحادیه مرغداران الزامیست

انشعابات غیر مجاز برق جمع آوری می شوند

پرواز بریتیش ایرویز به قاهره تعلیق شد

عکس/رئیس‌کل بانک مرکزی و مدیرعامل بانک مسکن در جلسه مسکن روحانی!

منطقه 19 با نصب بنرهای اطلاع رسانی رنگ و بوی انتخابات گرفت

ابلاغ شیوه نامه تهیه و تولید اقلام تبلیغاتی گردشگری

نباید رسانه با زر زود و تزویر منحرف شود

کشتی ایرانی توقیف شده در عربستان آزاد شد

سرقت کابل برق از دلایل خاموشی‌ها در قم

برخی خوش‌نشینان تا یک میلیارد تومان در دماوند ویلاسازی کرده بودند

اشتغال‌زایی از طریق تولید برق از نیروگاه 5 کیلو واتی

آغاز ساخت 25 کیلومتر راه آهن اردبیل – پارس‌آباد در سال آینده

600 روستای اردبیل زیر پوشش طرح بسیج مهندسی کشاورزی قرار دارد

اختصاص 2691 میلیارد تومان کمک بلاعوض برای حمایت از خسارت تولید مناطق سیل زده

عمده ترین مشکل واحدهای صنعتی اخذ مالیات است

در جنگ اقتصادی نقش شرکت فولاد مبارکه بسیار مهم است‏

کشتی ایرانی توقیف‌شده در عربستان آزاد شد

بنیاد مستضعفان مال‌سازی را ممنوع کرد

در نشست تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه گذشت؟

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

آگهی ها

  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی
  • تبلیغات
  • چتر حمایتی فصل اقتصاد و فصل تجارت
  • باشگاه نخبگان، خبرنگاران، مدیران روابط عمومی و کارآفرینان
  • کمکتان می کنیم تا به اهداف خود برسید