رضایی:
ضعف دیپلماسی عامل غفلت از درآمدزایی صنعت دریایی / توسعه حمل و نقل دریایی ربطی به تحریم ها ندارد گفتگو

ضعف دیپلماسی عامل غفلت از درآمدزایی صنعت دریایی / توسعه حمل و نقل دریایی ربطی به تحریم ها ندارد

  بزرگنمايي:

فصل تجارت - رئیس کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه افزایش سهم جابه جایی بار و مسافر از طریق دریا ربطی به تحریم ها ندارد، گفت: دیپلماسی دریایی ضعیف دولت، به از دست دادن سهم ایران در کریدورهای بین المللی منجر شده است.

محمدرضا رضایی ، با تاکید بر ضرورت توجه به ظرفیت های بالقوه دریایی در کشور، گفت: برنامه ریزی برای رشد سهم حمل و نقل دریایی در جابه جایی مسافر و بار می تواند درآمد زایی خوبی برای کشور ما داشته باشد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه وجود دریا در شمال و جنوب ایران موقعیت استراتژیک و مناسبی را برای آن رقم زده است، افزود: در صورتی که حمل و نقل دریایی در ایران توسعه یابد می تواند مانند بسیاری از کشورهای پیشرفته ارزآوری خوبی برای اقتصاد به همراه داشته باشد.
درآمد زایی بنادر در ایران مورد غفلت واقع شده است
نماینده مردم جهرم در مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه کشورهای پیشرفته هر روز به فکر کسب درآمد از راه های جدید هستند، تصریح کرد: متاسفانه ما هنوز نتوانسته ایم از موقعیت های بالقوه بنادر خود در راستای افزایش درآمدزایی برای کشور استفاده کنیم.
وی با بیان اینکه در برنامه ششم توسعه و سایر اسناد بالادستی به ضرورت افزایش سهم بنادر و حمل و نقل دریایی از جابه جایی مسافر و بار تاکید شده است، گفت: متاسفانه حمل و نقل دریایی در کشور ما مغفول بوده و از برنامه ها و چشم اندازهای آتی عقب مانده است.
خروج احتمالی آمریکا از برجام تهدیدی برای حمل و نقل دریایی نیست
این نماینده مردم در مجلس دهم، با اشاره به برخی زمزمه ها مبنی بر خروج احتمالی آمریکا از برجام، افزود: برنامه ریزی در حوزه های مختلف کشور باید به گونه ای باشد که حتی اگر برجام به کل وجود نداشت هم خللی در ادامه روند دستگاه های داخلی رخ ندهد.
رضایی با تاکید بر اینکه به آمریکا خوشبین نیستیم، تصریح کرد: برنامه مداری و دوری از مدیریت های ضعیف در حوزه های مختلف از جمله حمل و نقل دریایی و هوایی می تواند کشور ما از تصمیمات خلق الساعه کشورهای دیگر مانند آمریکا مصون دارد.
بی برنامگی بیش از تحریم ها اقتصاد کشور را تهدید می کند
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه افزایش سهم حمل و نقل بار و مسافر از طریق دریا ربطی به تحریم ها ندارد، گفت: متاسفانه بیشترین لطمه کشور در حوزه حمل و نقل دریایی بی برنامه گی است تا فشارهای کشورهای اجنبی زیرا اگر طبق برنامه های بالادستی اقدامات انجام شود پیشرفت ها ملموس خواهد بود.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه استفاده از ظرفیت دریا، بنادر، سواحل و کریدورهای بین المللی باید تقویت شود، افزود: متاسفانه دولت پیگیری های ضعیفی در حوزه دیپلماسی دریایی داشته که این خود به از دست دادن سهم ایران در کریدورهای بین المللی منجر شده است.
رضایی با اشاره به ارتباط دریایی ایران با برخی کشورها از جمله چین، هند و پاکستان، گفت: در صورتی که ارتباط ایران با کشورهای مختلف دنیا تقویت شود به طور حتم آب های داخلی مسیر رفت و آمد بین المللی شده و از این منظر نیز درآمد زایی خوبی نصیب کشور می شود.
صنعت حمل و نقل دریایی از بودجه دولتی بی نصیب است
وی ادامه داد: با توجه به اینکه حمل و نقل دریایی و همچنین بنادر کشور از بودجه دولتی بی نصیب بوده و به صورت درآمد هزینه ای اداره می شوند دولت باید به نحو دیگری حمایت های خود را از این بخش نمایان کند.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: توسعه حمل و نقل دریایی می تواند در بهبود وضعیت اقتصادی کشور و رونق کسب و کار تاثیر به سزایی داشته باشد از این رو غفلت از این موضوع مورد پذیرش نیست./
پایان پیام



ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

51 درصد از سهامداران عدالت مازندران کد بورسی دریافت کردند

حلب مورد نیاز کارخانه های روغن تأمین شده است

شرط توثیق سهام شرکت‌های دولتی برای دریافت تسهیلات

چالش‌های حفظ ارزش پول ملی

فیلم / آشنایی با ویژگی‌های ظاهری چک‌های جدید

مجوز مجلس برای اخذ تسهیلات از بانک‌های توسعه‌ای خارجی

برای تقویت ارزش پول ملی باید صادرات از واردات پیشی بگیرد

در تامین روغن خام مورد نیاز واحدهای تولیدی مشکلی نداریم

در تامین گوشت مرغ مشکلی نداریم

با واردات انجام شده قیمت موز به تعادل می رسد

بازدید قائم مقام رئیس ستاد تسهیل و رفع موانع تولید از روند تولید شبانه در شهرک صنعتی شمس آباد

معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی اعلام کرد: ارتقاء سطح تولید گروه خودروسازی سایپا بر اساس مطالبات مردمی/ بزرگترین دپارتمان و مرکز تخصصی با همکاری گروه سایپا ایجاد می‌شود/ ایجاد 700 مرکز آموزشی در نمایندگی‌های سایپا

بهره‌گیری از 179 شرکت ایرانی در اجرای واحد بازیابی اتان پتروپالایش کنگان

طرح پتروشیمی کیان با سالانه 2.5 میلیون تن خوراک ترکیبی احداث می‌شود

هشدار رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس به دولت؛ سهام عدالت متعلق به مردم است؛اداره دولتی آن با قانون مغایرت دارد

وزارت اقتصاد مکلف به ایجاد زیرساخت برای بورسی شدن متولدان 1400 شد

بورس 3900 واحد افت کرد/ شاخص به یک میلیون و 181 هزار واحد رسید

در همه میدان‌های بزرگ مشترک نسبت به همسایگان وضع مناسبی داریم

قرارداد توسعه میدان چنگوله در آینده نزدیک امضا می‌شود

نحوه هزینه‌کرد 30 میلیارد دلار فاینانس در سال آینده مشخص شد

اختصاص 2 میلیارد دلار فاینانس برای ساخت مترو و کاهش آلودگی هوا

سهام یک میلیون تومانی به فرزندان متولد سال 1400 اختصاص می‌یابد

انتقاد کانون شرکت‌های استانی سهام عدالت بر نحوه اجرای مجامع

چرا متقاضیان نمی‌توانند کارت اعتباری سهام عدالت بگیرند؟

تصمیمات بودجه‌ای مجلس/10/

فصل تجارت سایت خبری تحلیلی اقتصاد

آگهی ها

  • نتایج چهارمین رتبه‌بندی پایگاه‌های خبری فصل تجارت
  • موبایلت همراه بانک سامان
  • پخش زنده آخرین اخبار اقتصادی

© - www.fasletejarat.com . All Rights Reserved.